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工商時報【張佩芬╱台北報導】
台灣港務公司與美國皇家加勒比海遊輪共同投資澎湖金龍頭郵輪碼頭招標案，航港局給的1年簽約期限3月10日即將到期，由於皇家加勒新投資夥伴土耳其碼頭控股公司（GPH）提出的要求，我方難以接受，下周將做最後階段協商。有關官員表示，萬一破局不排除由政府自建。
雖然皇家加勒比表示澎湖這項投資不以大陸客為主要目標，但業界指出，少了陸客這一塊，應該還是有影響其投資意願，原本規畫持股51％的皇家加勒比，才會找來土耳其碼頭控股，而且土方預定的持股比高情趣按摩棒達40％，皇家加勒比僅剩11％。
據透露情趣禮品玩具，土方主要要求碼頭費率要能彈性調整，並要求我方同意採取固定匯率，而我國碼頭費率是由官方制定，匯率部分本就應由投資商承擔風險，因此雙方還需再做溝通，下周皇家加勒比副總裁即將來台，與台灣港務公司進入最後階段協商。
自民國102年年初就展開協商的這項投資案，台灣港務公司與美國加勒比海皇家遊輪早在103年6月簽署合作意向書，決定共同設立公司投資澎湖金龍頭郵輪碼頭，但因法規與澎湖地方意見拖延至今。這項投資案許可期間計50年，契約租賃期間以20年為限，分3階段訂定契約至許可期間屆滿。
該案去年2月5日公告招商後，僅有由台灣皇家加勒比出資51％、台灣港務公司出資49％組成的「台灣港務觀光發展公司籌備處」1家投標，4月26日評選出該公司為最優申請人，並已在去年9月11日完成協商及議約事宜，現在卡在GPH的各項要求，如果3月10日與航港局無法完成BOT案簽約，5百萬元訂金就會遭沒收。據了解，交通部希望能盡設法完成簽約，萬一破局，不排除由政府直接投資，因為亞洲地區郵輪市場開發空間仍然很大。
金龍頭郵輪碼頭預計耗資12～13億元將現有碼頭擴建為郵輪碼頭，可供22.5萬噸，載客4千餘人的超大型郵輪彎靠，或是同時彎靠兩艘4～5萬噸級郵輪，預計民國107年底前完成郵輪碼頭興建，初期預計每年帶來4.8萬名旅客，10年內達到1年7.2萬人次。
蔡英文總統在美國休士無線跳蛋頓過境，於下榻飯店宴請當地僑界代表，各社團都派代表參加。許多台僑都相當關心台灣的事務，尤其是蔡總統上任後推動的諸多改革，希望能讓台灣越來越好。
蔡英文總統7日啟程訪問中美洲4友邦，在美國休士頓過境，並在下榻飯店宴請當地僑界代表。許多休士頓台僑都特地前來出席這場餐會，表達對蔡總統及家鄉台灣的支持。
其中，在1960年代就到美國念書並定居的休士頓台灣同鄉會前理事張顯達、林秀美夫婦提早到達會場。雖然離鄉背井許久，他們透過網路及衛星電視，對於台灣的事物仍瞭若指掌，尤其是蔡英文總統上任後所推動的種種改革。
他們認為，由於時代變遷，年金改革是必須且必要，蔡總統要有魄力，認為對就去做，而且應該透過立法的方式解決，否則每個人的目標不同，不可能讓每個人都同意。張顯達：『(原音)最好用立法的方式，經過立法院的程序，表面上大家一起來談，不會有結果，因為每個人的目標不一樣，很難有結果，要大家都同意，不可能，所以執政黨要有魄力去做你的事情，認為對就去做。』
對於蔡總統上任後推動諸多改革，林秀美也建議總統一樣一樣來，處理完一件再處理下一件，免得變成多頭馬車。
林秀美也認為美國總統當選人川普對台灣較友善，未來台美關係應該會加強，至於要如何不成為美國與中國之間的籌碼，就要看總統的智慧。
擔任僑委會諮詢委員的谷祖光也表示，蔡總統遠從台灣到休士頓，他們再辛苦都要來表達對蔡總統及國家的愛意與敬意。
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