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台北市政府工務局公園路燈工程管理處今天說,台北市長柯文哲將視察代表國門意象、迎接機捷A一台北站出口的「台北行旅廣場」,可清楚直視北門及台灣博物館等,創視覺軸線延伸。

公園處長黃立遠表示,北市府推動「西區門戶計畫」,以北門、台北火車站一路延伸到台北市議會舊址,將這軸線打造古蹟觀光廊帶。

公園處說,機場捷運通車前,春節前完成「台北行旅廣場」開放啟用,同時也進行「北門廣場景觀工程」改造工程,預定今年七月中旬完工啟用。

居六鐵交會重要交通樞紐中心的「台北行旅廣場」,搭配過去被高架道路圍蔽的清代北門城門,自年初拆除高架道路後,北門城門躍然成為台北城象徵歷史地標。

公園處說,透過西區門戶計畫改造,串連北門、台北車站與台北市議會舊址等區域,結合周邊豐富歷史資產,創造景觀廊帶,成功形成耀眼國家門戶。

公園處表示,配合國光客運台北西站搬遷後,在西區門戶計畫軸線上的交六廣場,經i-Voting票選更名為「台北行旅廣場」。

為因應全球航運景氣持續低迷,包括美國、日本、韓國、中國大陸等主要海運國家均陸續投入資源,積極協助其航運產業度過此一景氣寒冬。航港局表示,交通部對航運業所提出的獎勵紓困方案,是基於善用政府有限資源的原則,運用各部會現有資源及機制,並無另行編列預算支應,同時亦透由獎勵措施的實施,吸引各國航商將船貨運至臺灣,帶動我國港口的櫃量成長,藉以擴大我國經濟發展與增裕稅收,達到政府與業者雙贏的目標,亦不致影響企業之整併。

海運為臺灣重要經濟命脈,所牽涉之上下游供應鏈相關產業占我國GDP達三·五%,從業人員達四十四萬人,海運貨物更高達我國進出口貿易總量之九九%以上,攸關我國經濟發展至鉅。

航港局表示,交通部為支持航運產業永續發展,避免及減緩受此全球景氣衝擊影響,並照顧廣大從業人員就業機會,確保國家整體利益,經蒐集參考各海運先進國家對航運產業之協助措施,並會商相關部會獲致共識後,提出「因應全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」,除具體展現政府支持航運業永續經營、根留國內之決心,也希望在這波全球不景氣的惡劣環境下,透由政府的全力協助,順勢帶動我國港口及周邊產業的成長動能,促進國家整體貿易及經濟成長。

至於陽明海運近年發生虧損情形,航港局強調除公司營運策略與經營管理因素外,仍與全球景氣及航運供過於求之環境趨勢有關,基於公司治理原則,該公司已主動提出主管減薪等開源節流具體措施,並於董事會通過期中減資彌補虧損,以及私募普通股增資等財務改善方案,展現積極改善公司財務結構,降低營運風險,提升長期競爭力,以保障股東權益之決心。

交通部基於最大股東,並已強力要求該公司通盤檢討並提出責任缺失檢討報告,同時積極要求陽明海運公司迅即執行財務改善與勵行各項開源節流措施,以為有效改善。

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